这个外行听明白了。

现在能做的就只有等，期待扫雷艇能把水雷扫干净了。

从后面叫扫雷艇来，不是一时半会能赶到的，太耽误时间了。

此地距离仰光还有一天的航程，陆军登陆上岸前进倒不是不能。

关键这些天没少下雨，滇缅公路已经成了一条泥泞的烂路。

坦克步战车全是履带，行走在泥泞的道路上没问题。

可这对卡车实在是强力的考验，连坦克一半的速度都达不到，只会被远远的甩在后面。

即使慢一些，多花一些时间赶到了，这点兵力物资够干什么的？

陆地运输后勤补给太困难，如果水路不能畅通，川军团的进攻节奏起码要对半砍。

出于此种考虑，李云龙倒是愿意等一等的。

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“李副团长，除了水雷阻挡航道之外，日军还有可能用沉船或者障碍物，用来阻塞航道，这不得不分防啊！”

少校颇具前瞻性的提议，引起了李云龙的注意。

团指挥部，参谋长王云山手拿着电报，发出了同样的疑问：“会有这种可能吗？”

“狗急了跳墙，这种手段用上了不足为奇。”

陈浩把最后一点包子皮塞进嘴里，用茶水顺了下去。

听李云龙发来的求援电报，陈浩立即明白了日军的意图，想尽一切办法阻挡川军团从海路进攻。

公路，铁路，水路，三者的重要程度是从后往前。

任何一支部队进攻的前提条件，首要是保障后勤，缺乏后勤将无法作战。

水路运输便利，大于铁路，大于公路。

英国人在缅甸是有修铁路的，但对于川军团此次作战是无法利用。

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一旦最便捷的水路运输受到阻碍，只剩下一条泥泞难行的，还会经常被游击队袭击的公路运输线。

进攻仰光的作战风险，起码会陡然增加三成。

王云山同意陈浩的看法，可他还是不理解：“团座，用沉船来阻塞河道，这不是个小工程，日本人会干吗？”

“听说过水上马奇诺防线吗？”陈浩问他。

王云山略作沉吟：“是江阴沉船封江那件事吗？”

“没错，国府的水上马奇诺防线，绝密，固若金汤嘛！”

陈浩说起来都觉得可笑。

法兰西的马奇诺防线，号称固若金汤，却在德意志的闪电战之下成为了笑话。

国府水上马奇诺防线也没有起到应有的作用。

这条水上马奇诺防线，是在淞沪会战爆发后，为了阻止聚集在魔都的日本海军，从长江突袭首都，特地打造的。

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在长江江阴水面上，八艘军舰、二十艘商船横列一队，然后徐徐下沉。

单靠这20多艘舰船来封锁浩渺的长江，还远远不够。

接着，为了填补江底封锁线的空隙，海军又征用了185艘民船、盐船，填入石子连船带石沉入江底。

然而，在江阴构筑的“水下封锁线”并没有起到应有的作用。

日军虽然未能沿长江西进，但从陆路进军，还是攻陷了南京。