解决的，或者说是有正面的、让人愉快的解决方法的，充其量也就是两害相权取其轻。然後，再发现，有一些回应，一说出来就觉得有些牵强多余、幼稚可笑，还不如就「是啊」、「原来如此」或「明白」之类的回应来得乾脆。最後发觉，原来随着成长，我的身边也渐渐多了这些问题和话题，於是开始明白你的反应，为什麽经常皱着眉，为什麽经常只是微微一笑。

第二次到「车站前」，是跟你一起去的。那次是你跟陈桑、赵桑和德力去了东京附近的一个购物中心看了个电影回来之後，我假装在车站偶遇接你的时候，一起去的。那次是跟王桑去过之後，觉得那个地方还是有点温馨的感觉才去的。两句题外话，川崎这个小地方只有Aeon的那间名不符实的影城，嗯，慢着，那好像还是不知道多少年之後才建成的。现在这个时间点应该是没有的，所以，抱歉记忆出现了紊乱。反正，这个时候离川崎最近的电影院是要到大东京区才有。

所以，第二次到「车站前」，是跟你和一大班人一起去的，也就是喝个酒，聊个天。由於大部份人都觉得「车站前」有些太旧太小太脏，而我跟王桑也已经在第一次去的时候，把所有在「车站前」的那个空间里可以聊的话题都聊完了，所以，之後也就没再去过了。而这次经过，我有一种强烈的预感，应该是不会去了。之後也不会再有机会去「车站前」了。於是，我们一行人从这个可能永远再与我们的生命没有任何交叉的地方擦身而去。我突然间有个奇怪的想法，不知道有没有人统计过，我们每个人的一生会经过多少个店舖，而真正进去的又有多少？进去了之後还会光顾的又有多少呢？相信数字或百份b都一定是小得可怜的。

其实，几年之後，南川崎站附近，包括「车站前」的一带，被改建成中高档住宅区，就好像所有大多数的车站附近的土地一样。你告诉我说那是在我走之後没多久，川崎市政府就决定了的发展计划（更可能是更早已经决定了的）。虽然这个所谓的「发展」计划里，除了兴建几橦中高档的公寓之外，见不到任何什麽其它的「发展」。虽然这些公寓都判给了某间好像有一些可疑背景的发展商。虽然，我没有问你为什麽会知道这个发展计划。

不过，後来正当我还偶尔为「车站前」的消失默哀的时候，才知道，原来「车站前」竟然是一间大型的连锁居酒屋。噢，所以叫「车站前」，约人的时候最容易记得的地方，也是说得最顺口的地方。「哎，今儿晚上车站前不见不散。」、「就车站前吧。」，然後就顺便自然而然地聚在车站前里面了。

「车站前」再往南一点点儿，就到南川崎站了。南川崎站跟大多数岛国的车站一样，站附近总有一两三四个超大的停车场，有自行车的，也有机动车的。我们把车停在已经停了几百架车的车站东面的自行车停车场。停车场里有很多车都生了锈，甚至没有了坐垫或轮子。有的是主人怕被偷而特意拿走的，当然，也有的是怎麽也偷不了就索X破坏掉的吧。我们的车，虽然也都是好多手转过来的了，但摆在这个差不多可以说是单车坟墓里的地方，对b其它的「遗T」来说，还是显得鲜活了不止一点半点。

有点忐忑地放好车後，我们便直冲车站二楼的售票处。南川崎站只是一个小车站，也就是个两线汇集的站，两个站台四条路轨，一座横跨路轨的行人天桥。走到行人天桥上，便可以望到车站再西面的地区，也是有一个大回旋处，一个自行车「坟场」和一个机动车停车场。在我的认知里，车站西面除了有一个不大的工业区提供了不少打工的机会给闲散的青年和仁五郎的学生之外，就是一片片不知怎地总是给人一种荒芜感的农地，还有一两个我永远不会去也不想去的地方。